The Maerklin Chuff-Chuff Club of Nagoya
名古屋メルぽっぽクラブ
検 車 区 Inspection Depot
部品／カプラー関連 Parts/Coupler related
| Maerklin製 ２極導電カプラー Marklin 2-pole conductive coupler |
メルクリンの26511シルバーリンゲセット用の２極導電カプラーを補修パーツとして取り寄せ、いつものように42991Helvetia編成に装着してみました。 ２極の使い道ですが、私は車載のファンクションデコーダからの出力を室内灯と尾灯に伝えるために使っていますが、ちらつき防止、台車の転がり抵抗改善のためにリターン線に１極を使うのもいいかもしれません。 |
この導電カプラーはカプラーポケット対応で、このようにかなりしっかりした電極構造をもっており、確実な導電性があります。RTSやViessmannのように走行中に接触が悪くなる(場合がある) ということはありません。 そのかわり、ROCOの４極カプラーと同じで、連結や解放はやりにくいです。それでもメルクリンの棒状の導電カプラーに比べればずっとマシですが。 |
 2-pole current conducting couplers Marklin ET219446(Male)and ET219447(Female) |
連結は堅固で解放するとき、下手をするとカプラーポケットが外れてしまうこともあります。黒同士、灰色同士を接続するように方向性に気をつけて取付ます。 |
 Coupling state. |
客車への取付については別項のViessmann導電カプラー編をご参照願います。 Viessmannと異なり、リード線は柔軟性があるのでカプラーの動きは良いですが、やはり配線の取り回しには十分注意する必要があります。 写真のカプラーアーム押さえ板 (真鍮製のもの) は、もう少 し横方向に多めにカットする方が良いです。これですと、Ｒ１カーブでカプラーの横方向の動きに若干悪影響があるかもしれません。試運転ではこの状態で大丈夫でしたが。 このカプラーは，非常に良いものですが，いかんせん１個 (１組ではない) が５ユーロもして高価なのであまりお薦めはできません。ちょっと不格好ですがROCOの４極カプラーのほうがコストパフォーマンスは良いです。 以上、簡単な紹介でした。 |
 Wiring example.  In this example the coupler plate should be cut more widely. |
| （07.Jan/2006 written by H.INOUE) |
