The Maerklin Chuff-Chuff Club of Nagoya
     名古屋メルぽっぽクラブ    

運 転 所
Driving Facility

制御機器
Control Devices

ESU-51100 Mobile Control

１．前書き ESU社Mobile Control (以下、ＭＣと略） は、市場に導入されて２年ほどたち、時機を逸した感がありますが、やっと入手したのでレポートします。当初ファームウエアにバグがあると噂があったため、買い控えているうちに今となってしまいました。 （バグは修正されているようです） なおいつもながらの注意書きですが、本製品は日本の市場向けではないため、もし入手される場合は自己責任にてお願い致します。 ２．ＭＣについて ＭＣは無線によるワイヤレスリモコンで、赤外線によるUhlenbrock社IRISやDigitrax社DT400に比べ、方向性や到達距離の点で使いやすいものとなっています。また液晶ディスプレイが装備されているのでIRISに対し有利です。 そのかわり価格や電池のもちがIRISと比べると不利といえるかもしれません。電池寿命は未確認ですが、DT400ほど極悪ではないと思われます。 到達距離は100ｍとなっていて、圧勝です。 ３．接続 ＭＣセットはベースステーションとリモコンからなります。ベースステーションは、写真のように6021やIntelliboxの右側のI2Cバスに接続します。電源はI2Cバスから供給されるので、これ以外の配線は不要です。他の装置、例えばcontrol 80f などは、ベースステーションの右側に増設します。つまり、ベースステーションは6021やIBのすぐ右である必要があります。 ＭＣは I2Cバス (＝Maerklinデジタル) 以外に、X-Bus (XpressNet) というバスにも接続可能で、Lenz社や旧ROCO社のDCCコントローラーにも接続可能です。ただし、Digitrax社のLocoNetには対応していません。 ベースステーションは、一見、充電台のようにも見えますが、充電はできません。リモコンには単４アルカリ電池３本が必要です。NiCd や NiMH の充電池でもＯＫのようです。 ４．拡張性 ひとつのベースステーションに，４つのリモコンと通信可能です．ま た，ひとつのレイアウトに４つのベースステーションを設置できます． ５．操作 見てのとおりです．スピード調整やセッティング時の選択などは，中央 のホイールで行います．ホイールは選択時の決定などの時にはプッシュ します．キーは，壊れにくくするためか，押した感触はぐにゃりとした 感じで，反応も今ひとつで，節度感に乏しいものです．

The base-station must be the nearest right side of 6021.

６．液晶表示 a) 機関車を制御するときの液晶画面 左上V200は機関車の名前。その下は機関車の種類を表すアイコン。0026はアドレス。M14は方式 (Maerklinデジタル)。５は現在のスピードステップ。その右の４つの四角は ｆ１〜ｆ４ までのファンクションの状態。その下のアスタリスクは ｆ０ (function) の状態。下段中央の矢印は機関車の方向を表しています。 ５の下のFSは、スピードステップを意味し、これ以外に "km/h" 表示にすることもできます。

Display for cotroling locomotive

b) ポイントを制御するときの液晶表示 ポイントも名前を付けて区別します。ここではＳＷ１です。一番左が左ポイントであることと、現在の状態を示し（写真では電源投入直後のため、不定の白表示となっています） で、その右は次の操作で制御できる状態を示します。例えば、数字の１を押すか、ホイールをプッシュすればポイントは直進となります。

Display for cotroling turnout

c) 信号を制御するときの液晶表示 これだと３灯式が表示できませんね。

Display for cotroling signal