機関区

Marklin 30601 DRGW EMD F7ディーゼル機関車Aユニット
2025年MHI Exclusive 復刻モデル

<概要>
子供の頃、Santa FeのF7を買ってもらって良く遊んだ経験から、いまだにF7がカタログに載ると惹きつけられます。欲しかった塗装のF7で、復刻モデルのため比較的廉価で、さらに、ちょうどMärklin USAからDigital Club Newsletterが届き翻訳していたら、このモデルのファンクション追加について書かれていて同じことをしてみたくなり、購入しました。

D&RGW鉄道(Denver and Rio Grande Western Railroad)、通称Rio GrandeのF7で、Aユニットだけです。イエロー主体の塗装は大変魅力的です。3062の復刻モデルということで、本当に昔のままですが、復刻モデルのためわざとそうしているというよりは、MärklinはF7の基本構造をフルモデルチェンジせず、マイナーチェンジで販売継続してきたので、F7ぜんぶ復刻モデルみたいなものですね。

今回のF7は、mfxデジタルではあるものの、ファンクションはヘッドライトと加減速遅延キャンセルの２つだけで、サウンドもなしということで、その点はオリジナルモデルに近づけた復刻ということなのかもしれません。mfxなので、運転台操作モード(ゲームモード)は楽しめます。

Digital Club Newsletterと同じことをやろうとしましたが、それだけだと面白くないので、

上ヘッドライト(HL)･下HL･左右車番灯(と補助灯)の独立点灯化(Newsletterと同じこと)
デコーダーをサウンドデコーダーmSD3に置き換え、サウンド化。
mSD3へバッファーキャパシタを付け、レールの汚れに強くする。

を行うことにしました。

いつものモデル概要表を下に示します。
特筆すべき点は特にありません。
工場出荷時にはf0とf4しかなく、今回報告するmSD3への換装とファンクションマッピングで追加となったファンクションは右の列へ追記しています。

mSD3のパラメータとサウンドデータは、MärklinのサーバからオンタリオF7(39623)のデータをダウンロードして書き込みました。パラメータはそのままでも良かったですが、一部工場出荷時装着の無音デコーダーに合わせました。

項目	内容
項目	工場出荷時	mSD3化後
メーカー／品番	Märklin/30601 (2025 MHI限定)　復刻モデル(オリジナル:3062)
実車形式／所属	EMD F7-A / D&RGW(Rio Grande)
軸配置／用途	Bo'Bo'／汎用
車番／エポック	5641 ／　Ⅲ期(1950〜60年代)
全長／全幅／重量	17.5cm / 36.5mm / 440g (実測)
最小通過曲線	360mm(R1)
材質	ボディ：ダイキャスト
モーター	DCM5極
駆動	後側台車2軸駆動
CS・MS表示名	F7 5641 D+RGW	F7 5641 D+RGW S
加速／減速遅延	38 / 38
Vmin/Vmax	3/118　スピードカーブ：linear
モーター制御パラメータ	Vref(CV53)=38 K(CV54)=70 I(CV55)=50 Ri(CV56)=255
mfxアドレス	5	12
MM2/DCCアドレス	07 / 03
ヘッドライト	前進：2灯(電球色)　後退：-
f0	HL上下 (FL + AUX3)	HL下 (FL)
f1	-	HL上 (AUX3)
f2	-	機関音 (Running Sound)
f3	-	ホーン (Sound1)
f4	ABV(漸次加減速)off
f5	-	車番灯 (AUX2)
f6	-	サウンド：無線通話 (Sound23)
f7	-	サウンド：ベル (Sound5)
f8	-	サウンド：連結器 (Sound12)
f9	-	サウンド：コンプ (Sound20)
f10	-	サウンド：レール継ぎ目 (Sound27)
f11	-	入換速度レンジ
f12	-	制動スキール音オフ
f15	-	〃　　　 (Brake Dynamics)
メンテナンス	車軸給油：走行40時間毎 (7149)
メンテナンス	モーターベアリング給油：走行40時間毎 (7149)
タイヤ	7154 (x4)
シュー	7164
付属品	説明書(含む部品表)　保証書　ゲームモード(運転台操作)説明書
推奨貨車セット	45712(ブリキ貨車x4) + 45713(カブース)
購入日／購入店	2025.08.08／HRS


F7 with Rio Grande paint scheme.	昔ながらの姿･形です。カプラーも昔のまま。オリジナルモデル(3062)とは、屋根の色とストライプの本数が異なるとのこと。

Old blue box with plastic sleeve.	復刻モデルということで、ブルーボックス。保護用の透明スリーブ付き。

Inside of blue box..	内装はもちろん発泡スチロール。もちろん保護用の綿(？)と取り出し用ビニール付き。私は、今のプラケースよりこの方が好きです。

Same old platforｍ of F7.	鉄板シャーシとDCM(Drum Commutator Motor)は、不変。メンテナンス性は抜群！デコーダーは、サウンドは無いもののさすがにmfx。

MFX decoder on 21MTC base board.	デコーダーはベース基板の21MTCソケットに差されているだけなので、サウンドデコーダーへの換装も楽ちん。スピーカー取り付けは、この基板にもスピーカー用電極があるので、そこにワイヤをハンダ着けすれば、それも楽ちんですが、今回はバッファーコンデンサを付けるので、ベース基板も交換します。

Same old Drum Commutator Motor.	メンテは、ウォームギア給脂でなく、回転子ベアリング給油。カンモーターと異なり、ブラシが交換できるし、壊れても全部品が供給され続けているのが安心感がある。 SDSモーター化されなくて良かった。

Front lighting is only active function. Both lights on/off simultaniously.	能動ファンクションはヘッドライトだけという、超シンプル。上下２灯同時点灯ですが、車番灯とその上の補助灯は点きません(漏れ光で少し光りますが)。

LEDs of all light are on the board.	Digital Club Newsletterでレポートされている通り、ヘッドライト基板を見ると、ヘッドライト上下は別LEDで、車番灯用のLEDもあります。漏れ光防止用仕切り板付き。この基板と仕切り板、手持ちの他のF7用にほしいですね。

Each LED can be controlled independently.	デコーダーベース基板からライト基板へは3本のファンクション出力配線が接続されており、上HL(灰)･下HL(紫)･左右車番灯／補助灯(緑)の各LEDが個別に点灯できることを示しています。橙はファンクション用＋電源です。 Rick@Marklin USAさん、良い情報、ありがとう！Digital Club Newsletterでは、ファンクションマッピング変更で終わりましたが、ここでは、サウンドデコーダーへの変更に進みます。

Original base board would be replaced by mSD3 base board..	左のベースプレートを、右のmSD3に付属するベースプレートに取り替えます。取り替える理由は、キャパシタを接続するSUSI４ピンソケットがあるからです。左の２ピンソケットはスピーカー用です。

Original base board wasreplaced by mSD3 base board.. .	取り替え後。

Speakers for mSD3. Old one (right) was used.	スピーカーは３種類ありますが、古い右端のものが意外にも音が良かったので、これを採用。

60974 Buffer capacitor.	最近の新製品やビッグマイナーチェンジの機関車には、バッファーキャパシタが装着されていますが、mSD3用には、2019年ころから60974として販売されており、手持ちにあったので、初めて使ってみることにしました。１Fのコンデンサが2個入り。ちなみに製品の工場出荷デコーダーには装着できません(今はたぶん)。 mSD3のCV設定でいろいろ特性が変更できるのですが、今回は未実施。バッファーキャパシタが欲しい理由は、弊レイアウトのＣトラックのセンターレールの酸化が早く、しょっちゅう停止するからです。Märklinがここへ来て標準装備を進めている理由は何でしょう？

Finished. mSD3 should be installed horizontally.	デコーダー基板をオリジナル通り立てて取り付けたら、運転室と干渉しNGでしたので、寝かせました。 mSD3ベース基板が小さいので想定外でした。オリジナルの基板の形状と取り付け穴の位置によく注意すべきでした。やっと完成。スカスカだったF7内部もつまりました。

mSD3のCVパラメータとサウンドデータは、自分で作るのは大変なので、MärklinのサーバからオンタリオF7(39623)のデータをダウンロードして書き込みました。パラメータはそのままでも良かったですが、一部、工場出荷時装着のデコーダーに合わせました。ツールは、Märklin純正のDecoder Tool 3(ソフト)と60971 Programmer(ハード)を使用してます。ここでは作業手順の詳細を省くので、興味のある方は、Decoder Tool 3のマニュアルを読んでみて下さい。

で、やっと完成。 F7なのに時間がかかったのは、不器用なせいか(泣)………

以上、Rio Grande F7の紹介とサウンド化レポートでした。
サウンド化したら結局高くついたのではと思われるでしょうが、mSD3デコーダーとコンデンサーは手持ちにあったのでたすかりました。

もともと新製品カタログに載ったとき、興味はあったものの踏ん切りがつかなかったのが、Digital Club Newsletterにファンクションマッピング変更によるライト機能の充実化の記事が載ったことに背中を押されました。翻訳するには、実地が必要と自分に言い聞かせて。

てなこと言って、Rio Grande F7、買ってたいへん嬉しいです。
さて、Rio Grandeメタルカブースはお供に必須として、メタル貨車セットはどうしよう………