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Marklin 39705 オンタリオ・ノースランド鉄道ノースランダー

Marklin 39705 Ontario Northland Railway Northlander

2024年のインサイダーモデル、オンタリオ・ノースランド鉄道(ONR)のディーゼルカーNorthlanderをご紹介します。

＜実車ミニミニヒストリー＞
動力車・個室車・食堂車・開放座席制御車で構成される4両編成のディーゼルカーである、スイス連邦鉄道のRAm 502およびオランダ国鉄のDE-1001～1003の4編成のTEEが、1974年にカナダのオンタリオノースランド鉄道に譲渡されました。1977年から運用開始され、1992年に運行終了しましたが、1998年、5両の車両がヨーロッパに戻りました。
モデル化された1981号の種車は、NS DE-1002のようです(marklin-users.netによる。)

＜モデル＞
Northlanderのベースとなっているのは、2020年H0クラブモデルのRAm TEE。変更点は；
• 動力車および開放座席制御車の屋根にフラットVHFアンテナを追加。
• 動力車・制御車の屋根にある外枠付きベル。
• 動力車の屋根にある3連ホーン。
• オンオフ可能な照明付き大型車番ボックス。
• 「分類ライト」: 白、緑、赤のライト。動力車・制御車個別にオンオフできます。
• アルミニウムリングのない2つの小型下部ヘッドランプ。

モデル概要

項目	内容
メーカー／品番	Marklin/39705 (2024 Insider Model)
実車所属形式	Ontario Northland Railway(ONR)@Canada
実車型式／用途	C'C'+ 2'2'+ 2'2'+ 2'2'
エポック／モデル化年代	Northlander/Ⅳ期
全長／重量	113cm/36mm/851+436+429+426g (実測)
Length Scale	1:87
最小通過曲線	360mm(R1)　但し、施設干渉要注意
材質	ボディ：ダイキャスト　シャーシ：プラ
モーター	高効率モーター　フライホイール付き
駆動	ウォームギア＋カルダンシャフト　2+2軸駆動
車両間カプラー	10極導電カプラー　ガイド機構付き
デコーダー	mfx+ Marklinサウンドデコーダー 21MTC
CS・MS表示名	Northlader ONR
Vmin/Vmax	6/235　スピードカーブ：linear
加速／減速遅延	26 / 26
モーター制御パラメータ	Vref(CV53)=90 K(CV54)=100 I(CV55)=50
ヘッドライト	3灯　(電球色LED)
マーカーライト	2灯　(赤色LED)
スピーカー	23mm 8ohm
Sound Volume	255
mfx/MM/DCCアドレス	82/50/03
f0	ヘッドライト／マーカーライト (0 SUSI)
f1	車内灯 (OUT1, 1・2・3・4 SUSI)
f2	サウンド：機関音
f3	サウンド：高音ホーン (Sound1)
f4	ABV(漸次加減速)off
f5	ブレーキスキール音off
f6	キャブ1照明 (6 SUSI)
f7	サウンド：低音ホーン (Sound2)
f8	キャブ2照明 (8 SUSI)
f9	サウンド：補助ディーゼル (Sound7)
f10	サウンド：送風機 (Sound9)
f11	サウンド：ベル (Sound3)
f12	車番灯 (12 SUSI)
f13	機関室灯 (13・15 SUSI)
f14	荷物室灯 (5・14 SUSI)
f15	ブレーキスキール音on (Brake Dynamics)
f16	サウンド：給油 (Sound15)
f17 (Moment)	サウンド：撒砂 (Sound17)
f18	サウンド：車掌笛 (Sound16)
f19 (Moment)	サウンド：扉閉め (Sound19)
f20 (Moment)	動力車分類灯 (Timer3, 20 SUSI)
f21 (Moment)	制御車分類灯 (21 SUSI)
f22	サウンド：コンプレッサー (Sound11)
f23	サウンド：エア排気 (Sound14)
f24 (Moment)	サウンド：高音ホーン(短) (Sound12)
f25 (Moment)	サウンド：低音ホーン(短) (Sound13)
f26	サウンド：発電機 (Sound18)
f27	サウンド：レールジョイント (Sound20)
f28	入換速度レンジ
f29 (Moment)	サウンド：複数停車駅案内 (Sound4)
f30 (Moment)	サウンド：乗務員会話？？ (Sound5)
メンテナンス	車軸給油：走行40時間毎(全10軸)
メンテナンス	ギア給脂：走行20時間毎(TRIX66626グリス)
タイヤ	A・C軸2輪 x2　7154
シュー	ET 206 370
付属品	説明書(含む部品表)　保証書　連結補助具運転台操作説明書　後付け用エアタンク
購入日／購入店	2024.Oct.05／HRS(大阪)


Functions of Northlander(Left) and RAm(Right).	Northlander(左)とRAm(右)のファンクション比較です。３つ増えて31となりました。 Northlanderは、ベル・番号灯・識別灯が増え、食堂のテーブルランプがなくなりました。実車でもなくなったのでしょうか。 F30があるのですが、マニュアルにないので、何の音声かわかりません。運転士のお喋り？？？

Front view compared to RAm.	RAmのTEE色を見慣れた(見飽きた？)せいか、Northlanderの濃紺・イエロー・ブルーの塗装は新鮮で魅力的に感じます。やはり、アメ車特有の番号灯と信号機、屋根の上のベルがアイキャッチャーです。

Antenna, bell, triple air horn on the roof.	動力車キャブ屋根の、VHFアンテナ・ベル・３連ホーン。３連ホーンなので、警笛は、高音(長)・高音(短)・低音(長)・低音(短)の４種もあります。

No triple air horn on the control car of Northlander.	制御車の比較。 Northlanderの制御車のほうにはなぜか３連ホーンがないです。警笛はどこにあるのでしょう？ヘッドライトに挟まれたグリルの中かな。

Classification lights.	Northlanderのハイライトのひとつは、「分類灯」(信号機)です。番号灯とともに顔の外観上TEE/RAMと違う点です。見慣れないものですが、以前、北米の鉄道で使用されていて、通過する列車を識別するためのものだそうです。Northlanderでは、車番ボックスの上に取り付けられています。 3つのランプがどれも点灯していない場合、その列車は定期列車です。白色ライトが点灯している場合、臨時列車を示しています。緑色ライトは、乗客数が増加した場合などに、定期運行列車(つまり、この列車)の後に代替列車または増発列車が続くことを示します。これがちょっと今ひとつ良くわからないですね。列車の故障や損傷の場合、赤色ランプが点灯します。信号機はファンクションボタンで動力車(F20)と制御車(F21)個別に切り替えることができます。ボタンを押す度に順に色が切り替わります。実車では、上述のような意味を持つ信号機ですが、遊ぶときはそれに関係なく好きな色にしておきましょう。CS3のイベントで状況に応じて切り替えるのも面白いかも。

No difference of roofs except antenna, bell and horn.	動力車屋根上の比較。アンテナ・ベル・ホーン以外には、特に違いは無さそうです。先頭車の大きな車名表示。サイドの通風グリル上の塗装(イエロー／ブルー、ブルー／濃紺)のシャープな塗り分けが難しかったとのこと。Märklinの製造上の話。

	案内表示。 Northlanderは単なる車番で寂しい。 RAmは美しい。

	最新のMärklinの客車は、内装のマルチカラー化が進んでいるようですが、Northlanderは新規設計ではないので、食堂車のテーブルクロスが白いくらいで、２色刷りどまり。それにしても、RAmのテーブルランプに断然差を付けられていますね。

以上、Northlanderの簡単なご紹介でした。これで、アメリカ型蒸機を走らせるとき、隣をICEやRAmでなく、Northlanderを走らせて、北米で統一できます。美しいカラーリングや信号機や番号灯で目を楽しませてもくれ、テーブルランプがないのが痛かったけども、満足できました。
ただ、いかんせん、完全新規設計でない割に高価で、コスパは今ひとつ・ふたつ・みっつ。円安・デフレを恨むしかないかな。

PS:RAmの良さも再発見できました。重連にしたいくらい。