機関区

Zimo's MX643P22 sound decoder drive a blower motor for smoking synchronized with sounds.	ZIMOのサウンドデコーダー、MX643P22です。MX643系はディスコンとなっているので、ひょっとするとMX645P22かもしれません。22pin-PluXというインターフェイスを使用しています。LokSoundなどの21ピンとは異なり、デコーダー上にオスプラグがあります。真ん中に１ピン抜けているので、実際の信号数は21ピンです。サウンドに同期した発煙は、このサウンドデコーダーのもつ機能を利用しています。つまり送風用モーターの駆動出力をもっており、それが蒸機サウンド（もしくはディーゼルサウンド）に同期します。
There is a capacitor for stabilizing voltage for the decoder.	テンダーのデコーダー基板の様子。テンダードライブなので、基板の下には、駆動用モーターがあります。基板上の青い電解コンデンサーは、線路の汚れ等でサウンドが途切れたり走りがギクシャクしたりするのを防ぐためのものです。赤い部品は、スピーカー用のチャンバーで、中に角形のスピーカーが入っています。
Twin loud speakers.	一見何かわかりませんが、８mmｘ12mmの角形スピーカー２個です。４Ωを直列に接続して８Ωとなっているか、８Ωを並列にして４Ωかもしれません。測定し忘れました。パワーは最大３Ｗ。
Smoking mechanisms in the boiler.	ボディ(ボイラー)をはずしたところ。右から、発煙部、送風用モーター、発煙剤タンク、という構成です。これを見ると、テンダードライブだからこそできたギミックだとわかります。よって、Marklinの蒸機ではサウンド同期発煙は難しいかと思われますが、せめて、大容量タンクにして、発煙剤の補給を楽にして欲しいものです。
A smoking unit including Seuthe's special #11.	発煙部には、Seutheの#11相当の発煙器が入っていますが、#11と異なるのは、発煙器のサイドにタンクから発煙剤を送り込むためのチューブが取付けられていることです。Marklinもこの発煙器を使ってほしいと思います。
A blower motor.	発煙器に風を送るためのモーターです。デコーダーのファンクション出力で駆動されます。モータの左側にファンがついています。このモーターの耐久性は不明ですが、念のために補修部品を買っておいたほうがいいかもしれません。
A tank for smoke fluid.	発煙剤のタンク。1.2cc入ります。Seutheの注射器の半分くらい入ることになります。指定はSeutheの発煙剤です。
Smoking.	ボディを外すと、発煙器からは普通の発煙モデルと同じように常に発煙し続けます。サウンドと同期もしませんし、シリンダーからの煙もありません。このことから、ボディもサウンド同期発煙に大事な役割を担っていることがわかります。
Under smoke stacks.	煙突の裏側。煙突穴は解放ではなく、カバーされています。これがサウンド同期発煙の鍵を握っているようです。これで発煙部の穴を塞ぎ、常に発煙することを制限するとともに、下のシンリダーへも煙を導く働きをするようです。
Smoke is stopped between chuffs.	ボディーをかぶせると、このように発煙は制限されます。少しもれて漂いますが。煙突回りへのダメージが心配です。
Smoking near from cylinders.	サウンドと同期して、シリンダーあたりからも煙が垂れます。なので、フェンダー(？)も濡れてしまいます。塗装がやられないか心配です。
Only one engineer.	お約束のエンジニア。どの蒸機も同じ人なのが玉に瑕です。重油炊きなので、スコップなし・助手なし(？)です。
Maintenance lights are on.	このモデルの魅力その２の動輪灯。Marklinのように全体を照らすだけでなく、ちゃんと電球部分が光ります。車輪はホワイトタイヤです。
Front marker lights turned on. Nice!	このモデルの魅力その３。前部マーカーライトも点灯。もちろん非点灯にもできます。こういうところをちゃんとライブにしているのが心憎いですね。
Rear marker lights turned on.	当然ながら、後部マーカーライトも点灯。
The cabin light on.	キャビンライトも点灯可。ちょっと白すぎ？　本物が蛍光灯ならOKですが。
A beautiful engine.	しかし、10型はかっこいいですねー。なお、展示用にアーチの切られていないフェンダーも付属しています。
Tender drive is easy to measure speed.	テンダードライブは、安定していて台上測定しやすいです。
Head lights are too white?	ちょっとヘッドライトが白すぎかも。HIDなみ。
Spacing between the tender and the cab is minimum.	キャブ－テンダー間は非常に狭いです。特に凝ってはいない棒式カプラーですが、Ｒ１に対応していないので可能なのでしょうか。

個人的インプレッション(標準が三つ星。☆は0.5)
総合評価	★★★★★	サウンド同期発煙、すばらしいです。
ルックス・ディティール	★★★★	プラですが特に問題なし。実機通りシンプル。
サウンド	★★★★☆	雰囲気満点のホイッスル。
ファンクション	★★★★★	言うことないです。
走行・加減速	★★★★	古くさいモーターだが、スムーズ。
登坂能力・線路凹凸対応力	★★	重い割には登板力なし。
整備性	★★★★☆	特に問題なし、ロッド類の給油要。
アナログ運転での走行性		未テスト。
コストパフォーマンス	★★★☆	ちょっと高価ですね。