The Maerklin Chuff-Chuff Club of Nagoya
     名古屋メルぽっぽクラブ    

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平成２４年１２月１〜２日公開運転会（於：渋川福祉センター１階会議室）

１２月に入り、寒さも本格的になると同時に年末に向けてどこも何かしら慌ただしくなってきました。そんな中、私たちは運転会を例によってのんびりと行っていました。今回は線路を敷くメンバーがいつもより若干少なかったため、スペースにも余裕があり、空いているスペースに引き込み線を作ったり、カーブを増やしたりして有効に活用させていただきました。 ところで、ＥＴ４０３といえばどんな車両ですか？と尋ねられたら皆さんは何を思い浮かべますか。今どきの方ならＩＣＥ３となるでしょうかね。でも私はというと１９７５年に登場した、通称ドナルドダックです。（南伸坊みたいという方もいますが…　失礼！）特徴的な流線型の先頭部とほっそりとした車体、ドイツらしい色使い、時速２００キロで走行できる性能、かの地では珍しい電車での特急車両、その存在を知ってからお気に入りの列車でした。しかし、メルクリンから発売を望むものの叶わず、ＬＩＭＡの製品で販売店が独自にＡＣに改造したＥＴ４０３を２５年以上前に購入し長らく走らせておりましたが、それがついに待望の新製品として発売されました。現代の水準で作られ、ダイニングテーブルのランプがランダムに点滅していくウィットに富んだ仕掛けもあり、インサイダーモデルとして遜色のない仕上がりに大満足なモデルとなりました。また、現代のＥＴ４０３である、ＩＣＥ３も新製品が何編成も集まり、壮観な眺めを楽しむことができました。次回の運転会は都合により４月以降となる予定です。また来年お会いしましょう。 左メルクリン製、右リマ製 どちらもメルクリン製 ランダムに点滅していきます ＥＴ４０３のルフトハンザ仕様を期待している方も多いですよね 最新のＩＣＥ３も揃いました 運転会ならではの光景です 積み荷のトラクターのヘッドライト点灯中 ミニカーとＶ２００の消しゴムは、ドイツの販売店からもらったそうだ、いいねー 最新のｉｐａｄ　ｍｉｎｉもあれば、 年代物のトランスも ＰＩＫＯ製の二階建てＤＲ客車は3軸連接車 ＲＢは前後に機関車を付けてのペンデルツーク フライシュマン社のＯＥＭですが、いい音を出して快走していました 正統の美しい編成 頬袋に餌をため込んでいるリスかハムスターに見えるのは私だけ？ 色々集まりましたねー